⑴OHO以来第一次惨遭查验，几百万货值的大货全压在海关，涉嫌骗退税，两天亏了万，差点钱货两空。
⑵今天给大家分享一下米友太阳女神前段时间的惊险经历，在报关这件事上，你真得多长点心！
⑶回顾一下前几周的惨痛经历：
⑷月日凌晨接到货代说集装箱车子在皇岗口岸出关时被查验。
⑸一一对应查验后，在报关单据上发现好几条不符点，导致集装箱被扣留，将要移送案件科。有以下个问题：
⑹. 款商品的纸箱上印有工厂的名称，比较知名，我是以无牌申报的，海关认为是有牌。货值多万。
⑺. 两款商品自身和包装上没有型号，我申报了型号。
⑻. 款商品在报关单上有，却无法在集装箱里找到。（尼玛，真心冤，是货代漏装了
⑼自从去年创业以来这还是第一次遇到查验，货值几百万，快要急死！于是在接到报关员通知后，赶往深圳去处理。
⑽海关有个相关部门，查验科和处置科。
⑾查验科，位于皇岗口岸进口处。
⑿诺大的检验场尘土飞扬，轰隆隆的集装箱卡车在出关时被分流，被抽验到的车子排队进入查验台，接收货物检查。
⒀查验台上有几种人群，一类是穿着制服，拿着小平板电脑威风凛凛的查验员。
⒁一类是穿着马甲的搬运工，一类是在旁边等待的港车司机，一类是接到通知迅速赶到现场的报关员。
⒂（现在才知道报关员还要在现场协助处理检查，之前以为就是在电脑上做资料报关而已
⒃还有一类最焦急的就是工厂代表。不断的有车来，有车走，有被扣留有被放行的，宛如热闹非凡的大市场。
⒄周一一大早申请复查后，我就在查验科门口的小板凳坐着等待叫号。
⒅来之前报关员帮忙找了稍微认识点的科长，由于他们是上一次班休息一天半。所以我特意在他当班的周一上午来找他。
⒆递交了资料之后让我等会，于是我从上午点一直等到晚上点。
⒇被告知资料不够，要证明为什么我们认定报关的时候申报为无牌，于是我急忙回到报关员办公室整理出所有相关材料赶在他点下班前交过去。
⒈对方说希望不大，因为复查结果如果要修改，需要个科长同时同意。
⒉顿时，我无比绝望，因为我这个里面货值最大的是危险品。
⒊每一晚港车压夜费多，加上其他费用，每天都在损失很多钱，是我这个SOHO无法承担的。
⒋◆ ◆ ◆ ◆ ◆
⒌一夜辗转无眠，第二天一大早九点又去查验科等待最终结果。
⒍真是柳暗花明又一村，对方说大家同意你可以按照无牌了。我们修改查验结果，你去处置科处理吧。
⒎我怀着激动的心情，到了处置科告知结果，下一步等待处置科科长甄别最终结果。
⒏哎！！！下午我又去，结果给了我当头一棒，被告知其他没什么问题，但是漏装的货物，既然出现在报关单上，就涉嫌骗退税，需要处罚！
⒐我需要递交材料，然后等待处罚结果。
⒑第二天一大早，我又来到处置科大厅，终于等到被分配给某某警官的消息。
⒒又等了一小时，该警官出来告诉我需要提交哪些资料，特别是陈述报告，一个字都不能错！
⒓我赶紧回到报关员办公室，一个字都不漏的按照警官的意思编辑好陈述报告，修改打印好几次，终于确定一个字都不错，一看，又下班了！
⒔下午点，准时又去递送材料，还好没有任何错误，警官收下了材料，说不保证今天能处理完，需要去银行柜台交罚款。
⒕我说没事，我在大厅等着您，请尽量加快点，我们的案子比较简单，您辛苦啦！！！
⒖于是我抱着电脑在处置科办公，哪里都不去，必须要等着。
⒗因为无法提前预约，无法像银行柜台那样叫号，只能望穿秋水似的在大厅坐在椅子上等着警官从办公室门口出来。
⒘如果他叫了车牌后无法应答，就错过了.....
⒙处置科和查验科分别是不同的上班时间，查验科小时工作，几班人马轮流上班，上一次休息一天半。
⒚如果负责你案件查验的人休息了，就要再等一天半后他上班才能继续。
⒛最终结果是其他货物没事，就是漏装的货物被罚款了货款的%，我这个申报金额K美金，罚款金额元。
①趁着刚处理完事情，很多细节都还记得总结点经验以供其他同行借鉴：
②. 报关单据非常重要，需要大家引起重视。
③不查到没事，一查到如果有问题，就会影响很大了。特别是货值很高的货。
④我的货是危险品，更加繁琐，被查到如果迟迟没有结果，就要每天承受千多港车压夜费。
⑤. 报关单据细节要引起重视。
⑥就我个人而言，之前对申报要素中的品牌和型号不太严谨，这次就是吃的这个亏。
⑦一切要以实际货物为准，如果外包装上有品牌名称，就需要报有牌，即使产品本身没有LOGO，除非包装和产品上都没有任何品牌字样。
⑧. 类似我这种发N多种货到货代仓库再统一装柜的话，要跟仓库保持沟通.
⑨不能遗漏货物，导致报关上有，实际集装箱里没有，涉嫌骗税，哑巴吃黄连，有口说不清。
⑩经过这次惨痛教训，从此我的报关单据一定会做的滴水不漏^_^ (加上压夜费，空仓费，罚款金额等等，大概万左右
Ⅰ- 细节，决定成败-
Ⅱ大家一定要引以为戒，在报关这件事上细心细心再细心！
Ⅲ尤其是SOHO，辛苦外贸好几年，一夜回到解放前，这样的体验，相信谁都不想有！