⑴开车是每个做店的朋友都会进行的操作，但很多朋友开车后，非但没有赚钱还亏钱了。
⑵开直通车亏钱主要原因就个，分别是点击单价过高、转化率不达标和投产比太低导致的。
⑶本文就来详细讲一下这项指标该如何优化，如何才能让直通车不亏钱。
⑷点击单价和关键词质量分有关，关键词质量分越高，点击单价就会越便宜；而关键词质量分和产品的相关性以及创意质量有关。
⑸产品的相关性是指你选择的关键词和产品的匹配度，匹配越高产品的相关性就会越高，关键词就会越精准。
⑹创意质量是指投放关键词所展示出去的创意的点击率反馈，某一条创意的点击率越高，说明创意的质量越高。
⑺所以要想把点击单价降下来，就要做出高点击率的创意，以及选择精准的关键词进行投放。
⑻此外，一般新开的直通车点击单价都是虚高的，之后随着权重的累积，点击单价就会越来越便宜。
⑼在关键词精准的情况下，能不能转化出单、转化率能不能高，主要看的就是人群。
⑽在直通的精选人群里边，把投放的每个关键词背后的所属优质人群包，全部添加进来之后进行高溢价，等后面基础流量高了开重点收割人群，这样在投放关键词的同时筛选精准人群，只要产品本身没什么问题转化率都不会差，转化率不差出单自然就多，开车就不至于亏钱。
⑾直通车亏不亏钱主要看的就是投产比，用除以你的利润率得出来的就是投产比。假如利润率在%，那么投产比开到.就可以不亏钱；假如利润率在%，投产比开到就可以不亏钱。
⑿在点击转化率没有问题的情况下，投产比能不能开正，就要看客单价的高低了。客单价越高同等转化下成交金额就越高，越容易开出来高投产，所以说低价产品尽量少开车。
⒀此外，想要越开越省钱，就千万不要频繁地调整出价。
⒁很多新手在刚开车的时候比较着急，初期没什么展现量和点击量，就去大幅度提升价格，结果价格提升了之后，展现量和点击量也来了，烧钱的速度变快了，又感觉烧的比较肉疼又马上去降价，来来回回这么几次之后，一个计划就彻底废掉了，废掉的计划即使出高价也拿不到展现量和点击量。
⒂下面老李我再给大家讲讲怎么才能越开越便宜的详细操作步骤，
⒃首先，找到一个适合自己出价的平衡点。
⒄在消耗承受范围内找到一个适合自己的出价，方法就是先出一个市场均价，再根据展现量和点击量的情况去调整。
⒅切记不能着急，要让系统反应一会，前期观察两到三个小时，如果展现量和点击量太低的话，就把价格上调%；之后再观察两到三个小时，再根据展现量和点击量的情况，去调整；每次调整不管是往上调还是往下调，都不要超过%，如果幅度太大的话容易翻车。
⒆开车的第天调整个-次，找到平衡点之后每天调整一次，次数不要多，多了会影响权重。
⒇开到第四天的时候，就可以开始准备托架了，因为直通车权重是前三天做一个累计和更新。假如之前一个计划，一天能够收到块钱，按照一块钱一个点击来算的话，能够买来个访客；那么现在还是这个计划，什么都没有动，半天就能烧掉块钱，烧钱的速度变快了，但是点击扣费并没有贵，还是能带来个访客，这就说明直通车的计划权重已经上来了，就可以开始托价了，托价每次调整%，每天调整到两次，两到三天之后，就可以把直通车的点击扣费降下来。
⒈降价之后，还是每天满足个点击量的要求，但是点击单价变便宜了，也就更省钱了。
⒉当然啦，具体的出价与时间、折扣以及人群的溢价也有很大关系。